楊傳堂表示,在節假日期間或通勤時段不以盈利為目的、分攤出行成本,或免費友好互助的順風車、拼車等,實現了分享經濟;有利提高交通資源的利用,能有效緩解城市交通擁堵,減少環境汙染,因此將在法規裡明確予以支持。

對於京台高鐵,楊傳堂說,十三五規畫的第52頁已對這條鐵路的規畫進行詳細說明,中央政府將對可行性做深入研究。早在2005年大陸發布高速公路網時,就在做類似的深入研究。

中國時報【藍孝威╱北京報導】

由於不是只有正規的計程車可以從網路接單,還有大量未取得營業許可的私家車加入競爭分杯羹,由於涉及客運安全,楊傳堂表示,政府在「網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法」中,為私家車提供轉化為合格營運企業貸款車輛的途徑。

大陸12屆全國人大四次會議14日安排交通運輸部舉行記者會,針對亟待立法規範的網約車,楊傳堂表示,這是網路時代的新生事物,「網約車我坐過,我也請我的工作人員、司機都去坐過,有些中央領導同志也坐過、體驗過。」

滴滴、快的、優步Uber等網路預約專車服務,在大陸市場競爭激烈。大陸交通運輸部長楊傳堂14日表示,「網約車我坐過,有些中央領導也坐過」,相關的管理辦法已起草完畢,政府支持非盈利目的的順風車和拼車(共乘)。

為爭取用戶,網約車APP經常倒貼用戶,以搶占市占率。楊傳堂表示,「這對傳統出租車行業形成了不公平競爭,從長期看,不利於市場的健康和可持續發展。畢竟資本是逐利的,企業不可企業貸款能長時間、無底洞地補貼下去。」

網約車可望合法化 滴滴、快的、優步搶市

內容來自YAHOO新聞

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/網約車可望合法化-滴滴-快的-優步搶市-2債務協商15005445.html


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