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大陸出口貨櫃市場進入七月後,未如預期升溫,而東西兩大主幹貨櫃航線運價交替下滑,也令今年航運公司頗為憂心。不過,航運界初步預估今年七月運價上漲可望較為順利,一旦信用貸款利率試算 信貸利率試算公式 信貸利率試算旺季貨量走揚,七月中的旺季附加費推漲也不無可能。
Markit六月底公佈數據顯示,美國六月製造業採購經理人指數(PMI)初值降至五四·四,為二○一三年十月來最低,放緩主因是製造商因美元走強,失去競爭力導致出口惡化。美國商務部公佈的數據顯示,經季節調整,五月份美國工廠耐用品訂貨額為二千二百八十餘億美元,下降一·八%。
太平洋航線市場貨量表現雖平穩,但因旺季跡像尚不顯著,壓低了船公司的市場小額信貸條件 信貸條件評分 銀行個人信貸條件預期,導致漲價信心不足。TSA承運人吸取六月份全額漲價四十八小時即跌回原形的慘痛教訓,本次漲價表現為小幅溫和上漲。
歐洲貨櫃航線市場,G6、O3聯盟紛下決心減少運力,航運界認為O3聯盟撤出在歐洲航線上二○%的運力,即相當於在航線上四%的市場比例。
隨著新船交付的增加與成本上升,貨櫃航運年底前,將有至少十萬TEU/月的新增運力加入世界船隊,供需平?恐受信貸利率試算表 excel 信貸利率試算軟體 土地銀行信貸利率試算影響,另則是下半年油價升高的預期。儘管如此,每年七至九月是貨櫃出口黃金季,業界仍期望旺季見好景。
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